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結構力學性能研究整體解決方案供應商
可以用以評價現有結構的動態特性、控制結構的輻射噪聲、降低產品的噪聲水平，并找到振動噪聲產生的根源，以及進行結構動力學修改、產品優化設計、驗證有限元模型、提高數字模型的精度等。
純模態試驗對于模態參數的識別具有較高的精度，對于在頻率密集處產生的模態重疊或由于阻尼力耦合而產生的模態重疊也有較好的識別效果，因此常被用于飛機和汽車地面振動試驗中。特別是一些大型復雜結構由于質量大、起振困難、模態密度高、非線性因素強，都必須采用純模態的試驗方法。
軟件平臺具有出色的交互性，能以簡單且直觀的步驟，指導客戶完成整體實驗參數設置、測量和分析過程，而且即使在最苛刻的環境中，利用一組同類最佳的模態參數識別和校驗工具，也能為客戶提供準確和可靠的結果，從而指導后續的減振降噪和結構優化設計工作。
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功能特點
實驗模態分析模塊與數據采集模塊無縫結合，提供了不測力法和測力法(包括錘擊激勵法模態實驗和激振器法模態實驗)兩種基本分析模式。可對結構進行可控的動力學分析，分析出結構固有的動力學特性，這些特性包括振型，以及對應每個振型的共振頻率和描述模態振型中自由響應振動隨時間快慢的阻尼比，以及模態質量和剛度等。純模態試驗對于模態參數的識別具有較高的精度，對于在頻率密集處產生的模態重疊或由于阻尼力耦合而產生的模態重疊也有較好的識別效果，因此常被用于飛機和汽車地面振動試驗中。特別是一些大型復雜結構由于質量大、起振困難、模態密度高、非線性因素強，都必須采用純模態的試驗方法。
軟件平臺具有出色的交互性，能以簡單且直觀的步驟，指導客戶完成整體實驗參數設置、測量和分析過程，而且即使在最苛刻的環境中，利用一組同類最佳的模態參數識別和校驗工具，也能為客戶提供準確和可靠的結果，從而指導后續的減振降噪和結構優化設計工作。
根據某研究中心新能源汽車試驗室的需求，開發了一套電機及控制器空載測試輔助集成測控系統。該系統可完成對汽車電機CAN信號、溫箱、鹽霧箱、冷水機、電源等試驗設備的RS485信號的讀取和記錄，同時可通過上位機軟件對被測電機CAN接口和其他試驗設備的RS485接口進行參數配置和狀態控制，實現多個系統的協同運行，幫助用戶快速完成電機及控制器空載狀態下環境試驗項目測試。
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結構疲勞試驗與壽命評估分析的目的是了解在受到應力或應變荷載重復作用下結構的性能及變化規律，利用雨流計數法，結合材料S-N曲線和Miner理論實現結構疲勞壽命評估。廣泛應用于實驗室材料疲勞特性試驗研究、預制梁或鋼箱梁疲勞加載試驗、壓力容器疲勞試驗、船體結構疲勞試驗、汽車零部件疲勞加載試驗、飛機起落架疲勞試驗、PCB板疲勞加載試驗以及飛機、飛船、潛艇等特殊裝備整機結構或零部件的疲勞壽命評估試驗等。
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技術優勢
? 激振器配置優化算法① 提供最優激勵位置和比例方案，避免了依賴經驗、歷時長久的手工調節方案
② 在激振器數量有限的情況下，能夠以相對較少數量激振器實現更高階純模態
? 高精度閉環反饋控制
通過閉環控制自動校正激勵力的幅值與相位，并可自動搜索得到模態最純時各激勵力之間的最佳比例關系和相位關系
? 可靠的純模態識別算法
采用當前成熟和先進的復功率法進行純模態參數識別
功能特點
? 無需測試頻響函數和模態參數估計技術，直接可以得到純模態振型? 通過控制力的調節，得到單一的無阻尼模態
? 采用物理分離模態方法，模態參數結果精確
? 模態指示函數、各種波形和各測點的相位幅值等，方便清晰判斷純模態
? 檢驗結構的非線性特性
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